在誰是最終替代品還沒有定論之前，尋找最優制冷劑的步伐不會停止。目前，HFCs制冷劑中R410A已經取得市場認可，而R32備受爭議，雖已上市，但是只限于出口。已經在汽車領域開疆拓土的HFOs制冷劑，雖有進入家用空調領域之心，但目前由于各種原因仍然沒有取得任何實質性進展。

    HFCs制冷劑是過渡

    從2013年家用空調行業開始淘汰R22，R410A就被提議作為過渡替代品。到目前為止，R410A已經成為比較成熟的替代產品，而R410A空調市場份額也已經占到50%左右。

    對于R410A今后的發展，環保部對外合作中心項目三處處長鐘志峰表示，2016年，國際相關組織不會再資助R410A生產線的改造，因為R410A技術已經相當成熟，基金資助的意義不大，R410A如何發展將由市場需求來決定。

    替代R22的HFCs制冷劑，除了R410A，還有R32。對于R32的應用現狀，鐘志鋒告訴《電器》記者，在1~3HP制冷量范圍的壁掛式空調，環保部倡導使用R290。對于制冷量在3HP以上的壁掛式或柜式空調，目前還沒有確定的環保替代方案，R32只是選項之一。

    據了解，目前大金、松下、富士通等外資企業均配備了R32空調生產線，但產品主要用于出口。格力也排產了R32單元機、柜機，用于內銷渠道，但并未著重布局。

    事實上，R32因為自身的問題備受爭議。雖然R32單位容積制冷量更大，可以實現壓縮機小型化，進一步降低整機制造成本，但R32屬于HFCs制冷劑，最近國際環保組織會議一再表明：HFCs將在全球范圍內受到廣泛限制。

    對此，山東東岳化工有限公司總經理助理王鑫認為，不管是系統性能，還是生產線改造成本，R32優于R410A，可以替代R410A。

    鐘志峰則認為，在商業制冷領域，一些灌注量比較大的單元機上，考慮到安全性和技術可行性，R32是目前比較理想的替代產品。

    在國內氟化工產業布局相對完善的中化藍天市場部副經理龔文俊認為，在空調制冷劑最終替代方案沒有確定之前，很多方案會并存相當長的時間，每個產品都會有一定的市場份額。

    然而，縱觀國內外環境，由于HFCs屬于溫室氣體，出于環保要求，HFCs受到越來越多的抵制。比如，歐盟出臺的新F-gas法規，從2016年開始削減HFCs應用。2015年7月，美國環境保護署明確提出自2017年1月1日起禁止在某些終端產品中使用HFCs，包括R134a和R404A制冷劑在某些食品冷凍、冷藏系統的應用。2015年12月13日，為了不斷提升減排力度，《巴黎協定》明確了從2023年開始，以5年為周期的全球盤點機制，包含對減緩行動和資金承諾等比較全面的盤點。2016年，蒙特利爾議定書多邊基金支持的《中國家用空調器行業HCFC-22淘汰管理計劃》第二階段的申請工作即將開始，包括R410A、R32和R134a等在內的HFCs制冷劑很有可能納入淘汰名單，未來或采取配額生產制。

    在這樣的壓力下，對于HFCs制冷劑的未來走向，值得深思。王鑫指出，2015年，國家已經非常明確地把HFCs物質納入蒙特利爾議定書加以管控，即先凍結再削減。然而，這個想法上升到政策層面或者執行層面還需要很長的時間。因為，環保部需要實際去考慮中國企業乃至中國產業的情況，很多HFCs裝置都是近年來才投入運行，雖然沒有滿負荷運行，一旦從國家層面叫停，將對HFCs產業產生巨大的打擊。因此，HFCs制冷劑短期內不會受到影響。

    “退一步講，即使政策落地，但是按照GWP值大小來限制HFCs物質還是按照產品類別來限制還沒有確定。不能把HFCs一棍子打死，要根據實際用途、是否有可替代方案來酌情運作。如果找到了成熟的替代方案，則可以削減HFCs。如果暫時沒有合適的替代品，加快替代只能對中國HCOs產業造成打擊。比如，R152性質和R134比較接近，但是性能更好，在冷柜制造領域，是替代R134a的一個方案。從這個角度來看，GWP值較低的HFCs制冷劑還是有發展機會的。”王鑫進一步補充道。

    龔文俊認為，HFCs被淘汰是大勢所趨，但是步子邁多大、邁多快，還需要市場驗證。

    HFOs進程一般

    “在家用空調行業，各種替代方案眾多，并沒有確定最終的替代品。然而，在汽車行業替代R134a的方案已經逐漸明確，即采用HFOs。目前，HFOs制冷劑在部分汽車上已經得到應用，但是多數是國外較高端的汽車，由于成本高，國內一些售價只有幾萬元的汽車采用HFOs并不現實。”談到HFOs的應用現狀，王鑫說。

    由于HFOs在汽車空調得到應用，一些人提出用HFOs制冷劑替代R22，應用于家用空調。

    據霍尼韋爾一位負責人介紹，針對家用空調制冷劑替代，霍尼韋爾陸續推出了環保制冷劑SolsticeN40（R448A）、SolsticeL41（R446A、R447A）、SolsticeL20（R444B）以及SolsticeN20等產品，為了滿足市場需要，不斷加大投資，擴充產能。此外，霍尼韋爾生產的HFOs制冷劑在其他領域也優勢明顯。在車用空調、冷水機組等中低壓場合應用領域，霍尼韋爾Solsticeyf、Solsticezd及Solsticeze等HFOs產品，GWP值≤1，相比現有的R134a（GWP值為1300），GWP值降幅高達99.9%；在超市冷柜等中高壓場合，霍尼韋爾Solstice提供N20、L20、L41、N40等各類HFOs混合制冷劑，GWP值實現50%~93%的下降，且擁有相同或更好的制冷效果。

    對于在家用空調行業替代R22，王鑫坦言：“HFOs除了在環保方面表現出色，在成本、效率、安全等方面的表現都很一般。因此，HFOs在家用空調上的應用只是一個想法，很難實現。東岳一直都在關注HFOs的發展，也有一些技術儲備，但是還有很多顧慮和擔心，處于觀望的狀態。”

    龔文俊表示，中化藍天也在做HFOs相關的技術儲備。然而，HFOs制冷劑價格高，產能小，從技術來說，HFOs在家用空調領域的應用還處于探索階段。如果要切換，空調廠要做很多準備，不光制冷劑要換，壓縮機、管道都要換。